اتومبیل

سوزوکی گراند ویتارا

با سلام خدمت تمامی دوستان گرامی.امیدوارم حالتان خوب و خوش باشد و در پناه حق موفق و سلامت باشید.باز هم با یک آپ دیگر در خدمت شما هستم.اینبار به معرفی یکی از خودروهای مونتاژ داخل که تازه به بازار کشور وارد شده است می پردازم.امیدوارم که مورد پسندتان قرار گیرد.

سوزوکی گراند ویتارا

سوزوکی گراند ویتارا یک خودروی اس یو وی است که اولین بار در سال 1995 به بازار معرفی شد.آخرین مدل آن نیز در سال 2007 روانه بازار شد که کاملا با مدل های سلف خود تفاوت دارد.اما مدلی که قرار است در ایران معرفی شود مدل سال 2006 است که خوب این نشان از اهمیت دادن مسوولان خودروسازی کشور به جدید بودن محصولات می دهد.شركت سوزوکی ژاپن به ساخت خودروهای ارزان قیمت در دنیا معروف است که گراند ویترا نیز از این قاعده مستثنا نیست وبا قیمتی مناسب به بازار جهانی وارد شد.گراند ویتارا از یک طراحی کاملا ژاپنی بهره می برد و در مجموع ماشینی زیبا و شیک به حساب می آید.این خودروی 5 در 5 نفره دارای مشخصات زیر است:

نوع موتور:بنزینی 2 لیتری

تعداد سیلندر:4

تعداد سوپاپ:16

حجم موتور:2000 سی سی

نسبت تراکم:10/5

حداکثر قدرت موتور:160 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور:183 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه

استاندارد آلایندگی:Euro 4

ظرفیت باک:66 لیتر

سیستم انتقال قدرت:2 دیفرانسیل 4 وضعیته(4DW)

سیستم فرمان:دنده شانه ای

تعليق - جلو : پايه هاي مک فرسون

تعليق - عقب : اتصالات چند گانه

ترمز جلو : ديسکي با سيستم خنک کاري

ترمز عقب : عقب کاسه اي

نوع تاير و لاستيک : R16-225/70

طول كلي (با روكش لاستيك زاپاس) : 4.470 ميليمتر

عرض كلي (بدون آيينه هاي جانبي) : 1.810 ميليمتر

ارتفاع كلي : 1.695 ميليمتر

فاصله بين دو محور : 2.640 ميليمتر

فاصله چرخهاي جلو از هم : 1.540 ميليمتر

فاصله چرخهاي عقب از هم : 1.570 ميليمتر

فاصله كف خودرو با زمين : 200 ميليمتر

شعاع دايره گردش خودرو : 5/5 متر

تعداد سرنشين : 5 نفر

سيستم دو ديفرانسيل (4WD) با 4 وضعيت

فرمان هيدروليك

قفل مركزي با كنترل از راه دور

شيشه بالابرهاي برقي جلو و عقب با قفل ايمن

تنظيم ارتفاع صندلي راننده

آينه هاي جانبي برقي همراه با سيستم گرمـكن

سيستم ترمز ضدقفل با توزيع كننده الكترونيكي نيرو

سيستم كمك ترمز

كيسه هوا براي راننده و سرنشين جلو

كنترل راديو پخش روي فرمان

فرمان 3 پره

كمربندهاي ايمني 3 نقطه اي با تنظيم ارتفاع

سيستم پيش¬كشنده و كاهش ضربه كمربند ايمني

سيستم ضد سرقت (Immobilizer)

تهويه مطبوع (كولر) اتوماتيك

راديو پخش سي دي ضد سرقت

ريلـهاي سقف براي نصب باربند

برف پاك كن عقب

صندلي هاي تاشو

محافظ لاستيك زاپاس

سيستم سوخت رساني انژکتوري با پاشش چند نقطه اي نوع سوخت (اکتان) 95

سورن

 

سلام دوستان عزیز.امیدوارم که حالتان خوب و خوش باشد.به خاطر تاخیر چند روزه ام عذر خواهی می کنم.به هر حال اتفاق ناگواری بود که برای یکی از دوستان نتی من افتاد و این وظیفهء من بود که به احترام ایشان و پدر عزیزشان این کار خیلی خیلی کوچک را انجام بدهم.برای ایشان آرزوی صبر و شکیبایی می کنم و امیدوارم هرگز رنگ غم را در زندگیشان مشاهده نکنند.از خانم آنشرلی و آتوسا خانم هم که با بنده ابراز همدردی فرمودند کمال تشکر را دارم.

خوب این آپ به درخواست تینا خانم اختصاص به اتومبیل سورن دارد که نسل جدید سمند به شمار می آید.البته لازم است در اول عرض کنم که بنده این اطلاعات را از سایت شرکت ایران خودرو برداشتم و برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد این ماشین می توانید به سایت این شرکت http://www.ikco.com مراجعه فرمایید.

 

سورن نسل جدید خودروهای سمند

 

 

 

شرکت ایران خودرو پس از عرضه تقرییا موفق سمند و ناموفق سمند LX اقدام به ساخت سورن نموده است.البته در مورد اینکه اتومبیل های سمند خودروهای ملی هستند جای بحث فراوان است.من لازم می دانم که 3 شرط اساسی و استاندارد اتومبیل هایی که به عنوان خودروی ملی نامگذاری می شوند را عرض کنم.

1-یک خودروی ملی باید کاملا ساخت آن کشور باشد و تمام قطعات و طراحیش توسط کشور سازنده انجام شود.نه اینکه اکثر قطعاتش ساخت آن کشور باشد.مثلا سمند که ادعا می شود اکثر قطعاتش تولید داخل است خودروی ملی نیست چون قلب اتومبیل یعنی موتور ساخت شرکت پژوی فرانسه است.

2-قشر متوسط جامعه توانایی خریداری آن را داشته باشند.مثلا بنز و بی ام و به همین دلیل خودروی ملی آلمان نامیده نمی شوند چون قشر ثروتمند قادر به خریداری این اتومبیل های گران قیمت هستند.حالا خود حساب کنید کسی که ماهانه 400000 تومان حقوق می گیرد و به اصطلاح جزو قشر متوسط جامعه خوانده می شود آیا می تواند سمند خریداری کند؟

3-تمام لوازم یدکی خودوری ملی باید در هر ده و شهر و روستایی پیدا شود.میتوان گفت پیکان این خصوصیت را داشت و لوازم یدکیش در همه جا قابل خریداری است.

خوب بگذریم به هر حال شرکت ایران خودرو این اتومبیل را طراحی کرده و به مرحله ساخت رسانده است که امیدوارم اتومبیلی کارآمد و مناسب با جاده ها و شرایط ایران زمین به حساب آید.البته سمند نسل اول توانست تا حدود زیادی از پس مشکلات سربلند بیرون بیاید و اتومبیل مناسبی برای خانواده های ایرانی باشد.

 

 

 

در ذیل به بررسی مشخصات فنی خودوری سورن می پردازم:

 

مشخصات موتور:

 

نوع موتور : XU7JPL3 خطي

تعداد سيلندر : 4

حجم موتور : 1761 سي سي

حداكثر قدرت : 100 اسب بخار در 6000 دور در دقيقه

حداكثر گشتاور : 153 نيوتن متر در 3000 دور در دقيقه

سيستم سوخت رساني : تزريق الكترونيكي چند نقطه اي

تعداد سوپاپ : 8

حد آلايندگي : استاندارد يورو 2

حداكثر سرعت : 185 كيلومتر در ساعت

نوع گيربكس : پنج دنده دستي

 

ترمز:

 

نوع ترمز : دو مداره قطري

ترمزهاي جلو : ديسكي تهويه شونده

ترمزهاي عقب : كاسه اي

 

ابعاد و وزن:

 

طول : 4527 ميلي متر

عرض : 1720 ميلي متر

ارتفاع : 1460 ميلي متر

وزن : 1220 كيلوگرم

 

ظرفیت صندوق عقب 500 لیتر می باشد.

 

 

مصرف سوخت:

 

شهر و جاده : 5/8 ليتر در صد كيلومتر

بزرگراه : 8/6 ليتر در صد كيلومتر

قراراست از خودروی سورن تا پایان سال 1386،12 هزار دستگاه وارد بازار داخلی و 10 هزار دستگاه به بازار خارج صادر شود.

امیدوارم که این آپ مورد رضایت تینا خانم و همهء شما عزیزان قرار گرفته باشد.تاهفتهء آینده خدانگهدار.

نوشته شده توسط فربد در پنجشنبه یازدهم مرداد 1386 ساعت 11:35 | لینک ثابت |

کلیه ی حقوق این وبلاگ توسط فربد محفوظ است.طراحی شده توسط yas-Design
This Template Desined by Yas-Design Group